tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1 2012-05-17T22:29:15Z Movable Type 3.35 tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.215 2012-05-17T22:04:34Z 2012-05-17T22:29:15Z

今年も年中行事となっている静岡ホビーショーに行ってきました。 今回はトヨタ86と...

まずは、レーヴコレクションから9月に発売予定の1/43 三菱スタリオン 4WDラリー（税込7,665円）。1986年香港ー北京ラリーで2位に入賞したマシンです。現車は三菱自動車の岡崎ショールームに展示されているため機会があれば見学することができますが、当時のラリー仕様からモディファイされた箇所が少なくありません。このミニカーはもちろん、当時のラリー出場時の姿になっています。 今回最大のサプライズが、オートアートが出品したダイキャストモデルの1/18 ランチア・デルタS4。デビューウィンを飾った1985年RACラリー仕様です。価格未定・年内発売予定となっていましたが、前後フードをはじめとする可動部分が多く、エンジンルームやフロントフード内、インテリアの作り込みもなされていて順調に開発が進んでいる様子。これだけの内容になると、価格は2万円前後でしょうか。これで、1/18スケールでモデル化されていないグループBの大物はアウディ・スポーツクワトロS1だけですね。 こちらはhpi MIRAGEのフォードRS 200。前回の静岡ホビーショーでモックアップを展示してからちょうど1年後に試作品としてお披露目です。8月発売予定のロードバージョンはホワイト、レッド、ブルーの3色が用意され、価格は10,290円（税込）。レジン完成品のためダイキャストモデルに比べて高価になってしまうのが難点ですが、バリエーションが乏しい車種では致し方ないですね。ホイール径が大きすぎるのが気になりますが、発売までには修正されると思われます。 こちらは同じhpi MIRAGEのフォードRS 200 1986年アクロポリス ラリー仕様（税込12,800円）。カーNo.2はS.Blomqvistがドライブしたマシンです。試作品のためタイヤのバランスが合っていませんが、これは発売までに修正予定。ちなみに左側のナンバープレート"B200 XVX"の車両は、同じ1986年アクロポリス ラリーに出場したカーNo.6のK.Grundel車で、間もなく販売店案内を出すとのこと。今回展示されなかった1986年スウェディッシュ ラリー出場車と併せて、6種類のフォードRS 200が発売される予定です。 開発の方には「もし、シトロエンBX 4TCをつくるときにはいつでも協力しますよ」とさり気なくアピールしてきましたが、hpiのおかげでクオリティの高いグループBミニカーが入手できるようになったのはありがたいことです。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.214 2012-05-15T14:54:45Z 2012-05-15T15:04:13Z

グループBマニアのブログをはじめてから5年が経ちました。 早いもので、シトロエ...

グループBマニアのブログをはじめてから5年が経ちました。 早いもので、シトロエンBX 4TCも2回目の車検を受ける時期になりました。思えばこの2年間はほとんどクルマを走らせていなかったので、今度の車検以降はその分を取り戻さねば。 エアコン、カーナビ、ETCの文化的な3種の神器が一切付いていない我がBX 4TCですが、今年はETCだけは装着して、クルマに文明開化をもたらす予定です。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.213 2012-05-14T11:33:47Z 2012-05-14T11:36:44Z

昨日、BX 4TCを車検に出すため、主治医の元を訪れました。 今回はイベントで...

昨日、BX 4TCを車検に出すため、主治医の元を訪れました。 今回はイベントでの遠出を考慮して、クラッチの再調整と車高のデフォルト位置の調整、それに燃料タンクおよび燃料計の点検をお願いしてきました。 ここ1〜2年は上記の問題により近場の走行しかしていなかったので、今回の整備を機に気兼ねなく走れるようになれば良いのですが……。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.212 2012-05-10T22:26:19Z 2012-05-10T22:44:04Z

今年はシトロエンBXの誕生からちょうど30周年にあたるため、昨年からイベント企...

今年はシトロエンBXの誕生からちょうど30周年にあたるため、昨年からイベント企画の話をいくつかいただいていたのですが、まずは来る6月3日（日）にCCJ（日本シトロエンクラブ）が主催するシトロエンBX 30周年記念イベントが開催されることが決まりましたので、お知らせします。 CCJ会員としてイベントを企画したCX 25 GTiにお乗りのNさんによれば、この日に開催されるCCJの全国ミーティングに併せて記念行事が行われるとのことです。 詳細は以下の通り。 日時：2012年6月3日（日）11:00〜15:00 場所：ザ・プリンス箱根　本館 駿河の間　 　　　神奈川県足柄下郡箱根町元箱根144 　　　0460-83-1111 会費：7,000円（中学生以上） 　　　3,000円（小学生）未就学児は無料 　　　昼食・駐車場代込みの代金です。代金は当日受付にて徴収します。 駐車場：当日案内を出します。 　　　　宿泊する方はクラブ専用の駐車スペースを確保していますので 　　　　そちらへ駐車してください。 宿泊：ご宿泊の方は箱根プリンスホテルホームページよりお申込みください。 1. 全国ミーティング行事内容 ・幹事挨拶　11:10〜11:30 ・講演会　　11:30〜12:20　ゲストはCGTVの田辺憲一さん ・懇親会　　12:30〜14:00 　■立食パーティー/記念撮影 　■景品が当たるゲームあり 　■テレビ取材が入る予定 　※ ゲスト等は予告なく変更になる場合がありますのでご容赦ください。 2. 交通 　東名高速御殿場インターから乙女峠経由で24km 以上。 BXは年代別にまとめて駐車する予定で、現在BXのオーナーの方はもちろん、以前オーナーだった方の参加も大歓迎。また、今回はCCJ会員でなくても参加可能ですが、会場の関係で事前申し込みが必要とのことです。 参加ご希望の方は、[グループBマニア]の連絡先、presse (アットマーク) groupbcar.com （アットマークを記号に置き換えてご送信ください）にご連絡いただければ、私からCCJ会員のNさんを経由して事務局へ申し込みの連絡を致します。 もちろん、私とシトロエンBX 4TCも、BXの生誕30周年を祝うため参加する予定です。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.211 2012-04-19T17:41:51Z 2012-04-19T17:59:00Z

1970年代から1990年代にかけてモータースポーツ界を席巻したタバコブランド...

1970年代から1990年代にかけてモータースポーツ界を席巻したタバコブランドのカラーリング。現在は各国での広告活動が禁止されているため痕跡を探すことさえ困難になりましたが、多種多様なカラーリングがモータースポーツの世界に華を与えていたことは間違いありません。 数あるタバコブランドのなかでも欧州のラリーイベントで独自の存在感を発揮していたのが、ベルギーのBelga。ホワイトをベースに車体中央にレッドのラインが斜めに入るデザインは、Gr.4時代のフォード・エスコートからGr.AのシエラRSコスワースの時代まで貫かれ、一種の様式美を感じさせるものでした。 そんなBelgaカラーのグループBミニカーが、ベルギーのミニカー専門ショップ [Rallying4belgium] の特注品として3種類発売されたので購入してみました。 TR4B02 Audi Quattro Spa, Duez / Lux, Winner Rally Boucls de Spa 1983, Trofeu - 1/43 TR4B03 Audi Quattro Ypres, Duez / Lux, Rally Ieper Ypres 1983, Trofeu - 1/43 RICH005 MG Metro 6R4, Duez / Lux, Rally Ieper Ypres 1986, R4B Collection - 1/43 トロフュー社製のアウディ・クワトロの2台は500台限定、イクソ社製のMGメトロ6R4は1000台限定で、Rallying4belgiumのeBayおよびオンラインショッピングで購入可能です。 ミニカーの世界でもタバコロゴの付いた製品は原則NGなので、専門ショップでデカール加工を行なっていたり、ミニカーの台座の裏にタバコロゴのデカールがひっそり貼付されているのが普通なのですが、BelgaやRothmansは比較的ゆるい印象があります。 思えば、私が海外のタバコブランドを知ったのはモータースポーツがきっかけで、中学生時代には百貨店でモータースポーツがらみのレアな洋モクのパッケージを見て異常に興奮していました。私自身は喫煙に興味はなかったのですがパッケージデザインは大好きだったので、当時はお金を出して中身だけ誰かにあげて、パッケージだけ（特にボックス）をコレクションしたいと熱望していたほどです。そんな私の経験から言っても、青少年に多大な影響をもたらすタバコの広告はやはり規制するのが望ましいのでしょうね。 ちなみにBelgaの現況が気になったので、ジュネーブでベルギー人の知り合いに聞いてみましたが、地元では現在も人気のブランドのようです。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.210 2012-03-21T21:28:32Z 2012-03-21T21:29:52Z

先日、ほぼ2ヶ月ぶりにクルマを動かしました。 週末の悪天候や家庭の用事などが重...

先日、ほぼ2ヶ月ぶりにクルマを動かしました。 週末の悪天候や家庭の用事などが重なったとはいえ長期間の放置はさすがに心配でした。今回も明るいうちに出動することができず順延になりかけたので、やむなく夜間に動かすことにしたのです。そんな状態でしたが、ボディカバーを外して恐る恐るエンジンを始動すると、グズることなく一発でエンジン始動。そのまま約30分ほどのドライブに出掛けました。 燃料計が不安定でガソリン残量の目安がつかないことを除いてクルマは特に問題ないので、6月の車検まではこのまま走れそうな感じでした。 BX 4TCにとっても、ようやく春がやってきたようです。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.209 2012-03-11T14:58:24Z 2012-03-11T22:27:24Z

今年もジュネーブ・モーターショーに行ってきました。 今回のショーでは、スーパース...

しかも、このクルマは単なるワンオフではなく、アルファロメオ8Cコンペティツィオーネをベースに数台製作するとのこと。カロッツェリアが往年の名車をトリビュートしたモデルはどれも非常に魅力的なのですが、逆にまったく新たなデザインで「これは！」という作品は以前に比べて少ないように思えるので、今後に期待したいところです。 そんなジュネーブの会場でグループBマニア的に気になったのは、イタルデザインが参考出品した4人乗りGTカーのBRIVIDO。乗降性を高めるため大型のガルウィングドアを採用し、パワーユニットは3リッターV6エンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッドのコンセプトモデルです。 自走可能なロードバージョンのほうはそれほど感銘を受けなかったのですが、個人的にグッときたのは往年のMARTINI RACINGのカラーリングを纏ったレーシングバージョンのモックアップのほう。マルティニストライプの絶妙な入り具合に加えて、レッドの色味がやや濃いため、Gr.5のランチア・ベータ・モンテカルロ・ターボやGr.CのランチアLC2の雰囲気に近いものでした。 現実的には酒造メーカーのスポンサーは難しいと思いますが、マルティニカラーの美しさが時代を超えた存在であることを改めて認識させられた一台でした。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.208 2012-02-26T14:55:03Z 2012-02-26T16:53:16Z

今日はパシフィコ横浜で開催されたノスタルジック2デイズに行ってきました。 前日に...

入口のすぐ脇に「ハチマルヒーロー」の表紙を飾った日産240 RSが展示されていて、いきなり足が止まってしまいます。 グループB関係では、ガレリア・スカーラさんが出品したフェラーリ 288 GTOにビックリ。 このクルマは、308 QVをベースに、F355 F1のエンジンとトランスミッションを移植し、ブレーキはF50、ホイールはF40用をそれぞれ使用し、外装を288 GTOにしたワンオフモデルでした。本物のGTOは気軽に乗りまわせるような代物ではないので、288 GTOの外観とF355の快音を両立させたモデルを製作してしまったほうが、気疲れせずに楽しく乗れるかも知れませんね。 しかしながら、今回の真の目的はこのクルマを見ることでした。 映画「トラック野郎」の第9作目に登場した「熱風5000キロ」の一番星号のレプリカです。 グループBでなくてすみません……。 小学生時代に「トラック野郎」の洗礼を受け、当時「爆走一番星」のポスターを部屋に貼っていたファンとしては、レプリカとはいえ実物の一番星号を見られる機会を逃すわけにはいきません。 写真は電飾点灯のデモを行っているときに撮影したもので、これまで映画でしか見られなかった電飾シーンが目の前で展開されました。しかもデモ中は「一番星ブルース」のBGMが流れるという最高の演出です。 結局17時の閉場まで会場にいたのですが、幸運にも一番星号が会場を後にするシーンまで見ることができました。夕闇迫るみなとみらい地区の高層ビルの間を'70年代の映画からタイムスリップした一番星号が走り抜けていく様は、実に感動的でした。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.207 2012-02-22T23:47:57Z 2012-02-23T22:45:34Z

先日、アウディ・クワトロのミニカーを購入しました。 アイテムは、トロフュー製の...

先日、アウディ・クワトロのミニカーを購入しました。 アイテムは、トロフュー製の1/43 アウディ・クワトロ。1985年のRACラリーで4位に入賞したP.Eklund/B.Cederberg組の車両です。 Per Eklundは1970年代から1990年代にかけて活躍したスウェーデン人のドライバーで、グループB世代の私にとっては、クラリオンカラーのアウディ・クワトロA2とMGメトロ6R4を駆っていた姿が印象に残っています。特にクワトロA2に乗っていた時代は、コーナー入口でステアリングを思いっきり逆側に切る大胆なフェイントでマシンの向きを強引に変え、曲がりにくいクワトロを振り回して走る姿が強烈でした。 1985年のRACラリーでは、ワークスの2台のランチア・デルタS4とMGメトロ6R4に次ぐ4位に入賞していますが、これはプライベーターとしてはもちろん最上位。当時最強のプライベーターだったことは間違いありません。 このミニカーを見ていたら、急に1985年RACラリーの映像が観たくなりました。 そこで、ボスコ・モトのDVD "Audi quattro"を取り出して再生です。 このDVDは余計な解説やBGMを廃し、ひたすら5気筒エンジンのうなりが堪能できるので、個人的にはもっともお気に入りのグループBソフトなのです。 肝心のPer Eklundの走りはどうだったかといえば... やっぱりマシンを思いっきり振り回していました。(^^) Per Eklundは、ラリークロスチームの主宰やクラシックラリーへの参加など、現在もラリー界で活躍しているようです。 [Per Eklund Fan Page] いつかはクラリオンカラーのMGメトロ6R4でクラシックラリーに参加する姿を見てみたいものです。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.206 2012-01-31T14:10:11Z 2012-01-31T15:31:25Z

BX 4TCが整備から無事帰還しました。 特に長期入院していたわけではないのです...

イリジウムプラグがカーボンだらけになっていました……。 昨年は近所のイオンに買い出しに行くとき以外はほとんど稼働していない状態でした。当然高速には1度も乗らなかったため、プラグがやる気をなくしてしまったようです。今年はカーボン/スラッジ一掃キャンペーンを実施しなくては。 ついでにエアクリーナーケースも開けてみたら、 ご覧のような見事なグラデーション。そしてスポンジが劣化して破片がボロボロとこぼれてきました。 新車時から無交換なのではと思えるような硬化具合です。購入時の走行キロ数が7000km弱だったので、あながちあり得ない話ではありません。 懸案のクラッチは大パワーをかけなければ滑らないので以前より普通に走れるのですが、ギア鳴りがするようになってしまったので近日再調整予定。 今年は社会復帰できるかなぁ……。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.205 2012-01-09T14:49:25Z 2012-01-09T15:17:40Z

今日は今年初めてシトロエンBX 4TCを走らせました。 昨年は引っ越しや厳しい...

今日は今年初めてシトロエンBX 4TCを走らせました。 昨年は引っ越しや厳しい残暑などで定期点検に行く時期を逸してしまったので、遅ればせながら1年点検を受けることにしたのです。 幸いなことにクルマの調子は良く、主治医のもとまで気持ちよく走ることができました。順調であればすぐに戻ってくる予定ですが、果たしてどうなることやら……。]]> tag:www.groupbcar.com,2012:/blog//1.204 2012-01-05T13:59:17Z 2012-01-05T14:00:35Z

あけましておめでとうございます 昨年は未曾有の震災により多くの方が被災され、日...

あけましておめでとうございます 昨年は未曾有の震災により多くの方が被災され、日本全体が大きなショックを受けた年でありました。 そして、自分ができる社会活動について、ひとりひとりが考えさせられる機会となったことは間違いありません。 「グループBマニア」は、社会に直接貢献するような活動の場としての存在価値はありませんが、クルマの楽しさを伝えることにより、皆様に少しでも楽しさを感じていただけるよう努力していくつもりです。 昨年はシトロエンBX 4TCの体調不良もあり、人目に触れる機会はほとんど皆無でしたが、今年こそは体質改善を図り、イベントなどにも参加していきたいと考えております。 期しくも今年はシトロエンBXの生誕30周年という記念すべき年でもありますし、クルマを通じて皆様にお会いすることができればと思っております。 今年もどうぞよろしくお願いいたします。 グループBマニア 代表　北沢　剛司]]> tag:www.groupbcar.com,2011:/blog//1.203 2011-12-11T21:21:34Z 2011-12-11T21:26:10Z

週末に息子を連れて東京モーターショーに行ってきました。 今回はりんかい線で会場を...

今回はエンジンルームもご開帳です。 会場が東京ビッグサイトに移って気軽に行きやすいイベントになったこともあり、会場はものすごい混雑ぶりで目玉のクルマなどはまったく見られない状態。私も息子も待つのが嫌いなため、ピンポイント的に見学して出てきました。息子に「フェラーリやランボルギーニはどこ？」と痛いところを突かれてしまったので、ヴィーナスフォートに移動し、モーターショーに合わせて開催されていた「スーパーカーミュージアム」で、サーキットの狼ミュージアムから運ばれてきた展示車を見せて、なんとか辻褄を合わせました。 プレスデイで訪れた際には、ジュネーブやフランクフルトのモーターショーと同様にフォルクスワーゲンの社長やBMWの副社長が来日して会見を行ったり、海外からのプレスの姿も多く見掛けるなど、国際モーターショーとしての復権が感じられるショーでしたが、一般公開日の週末の混雑ぶりは想像以上で、実際に来場者数も84万人を超えたとか。 クルマ業界もぜひ復興して欲しいものです。]]> tag:www.groupbcar.com,2011:/blog//1.202 2011-12-05T23:14:56Z 2011-12-05T23:23:31Z

駐車場をそれまでの平置きから立体駐車場に移るにあたり、もっとも懸念していたことは...

幸いなことに、今度の駐車場はパレット中央の凸部はそれほど盛り上がっていなかったため、車高が下がった状態でも、ご覧の通りフロントバンパー下端までの距離は余裕があります。 しかし、下回りを覗いてみるとロードクリアランスは皆無に近い状態。写真では分かりにくいのですが、このときすでにマフラーがパレットに接地していました。 このままではあらぬところに力が加わってしまうため、マフラーを接地させないための暫定処置を施すことにしました。 パレット中央に設置した4つの物体は、ホームセンターで購入したコルクのブロックです。このコルクをダブルウィッシュボーンサスのサブフレーム部分に合わせて配置することにより、車高が下がったときにコルク部分で車体を支えるアイデアです。 コルク1個あたりの耐荷重は75kgのため、車重1280kgのBX 4TCに対しては完全に役不足なのですが、現在のところ完全に押しつぶされることもなく、4輪での接地と併せて、マフラーの接地を防いでいます。 当初はカットした木材を敷いてその上に接地させることを考えたのですが、今後震度5強クラスの地震がきたときにパレット内で滑り落ちてしまう可能性がありそうなので断念しました。ある程度変形してクルマとパレットの密着度を高められるような素材として今回はコルクを試してみましたが、ベストはラバー製のブロックでしょうか。]]> tag:www.groupbcar.com,2011:/blog//1.201 2011-11-11T02:11:11Z 2011-11-11T17:35:17Z

今日は6つの1並びとなる記念すべき日なのだとか。 次は100年後の2111年11...

「WRCに出場したグループBラリーカーで綴る2011年11月11日」です。ジャーン！！ あまりにも下らなさすぎて、あばれはっちゃくのお父ちゃんに「父ちゃん情けなくて涙が出てくらぁ」と怒鳴られそうです。 蛇足ながら、今回もっとも苦労したのはカーナンバー20のミニカーを見つけることでした。 カーナンバー11の製品は、写真のほかにも数台候補があったのですが、カーナンバー20でそれなりに結果を残しているグループBラリーカーは、この1985年ポルトガル・ラリーの日産240 RSが唯一でした。 何の役にも立ちませんが、今回撮影した製品は以下の通りです。 Car No.20：Nissan 240 RS, S.Mendes - R.Cunha組, 1985 Portugal 8th, Ixo製 Car No.11：MG Metro 6R4, M.Wilson - N.Harris組, 1986 Monte Carlo DNF, Starter製 Car No.11：Lancia 037 Rally, J.C.Andruet - M.Rick組, 1984 Tour de Corse 6th, Mirage (hpi-racing)製 Car No.11：Lancia 037 Rally, F.Tabaton - L.Tedeschini組, 1984 Sanremo 4th, Mirage (hpi-racing)製 100年に1度の記念すべき日を、無為に過ごしてしまいました。トホホ……。]]>