グループ B マニア

先日、アウディ・クワトロのミニカーを購入しました。
アイテムは、トロフュー製の1/43 アウディ・クワトロ。1985年のRACラリーで4位に入賞したP.Eklund/B.Cederberg組の車両です。

Per Eklundは1970年代から1990年代にかけて活躍したスウェーデン人のドライバーで、グループB世代の私にとっては、クラリオンカラーのアウディ・クワトロA2とMGメトロ6R4を駆っていた姿が印象に残っています。特にクワトロA2に乗っていた時代は、コーナー入口でステアリングを思いっきり逆側に切る大胆なフェイントでマシンの向きを強引に変え、曲がりにくいクワトロを振り回して走る姿が強烈でした。

1985年のRACラリーでは、ワークスの2台のランチア・デルタS4とMGメトロ6R4に次ぐ4位に入賞していますが、これはプライベーターとしてはもちろん最上位。当時最強のプライベーターだったことは間違いありません。

このミニカーを見ていたら、急に1985年RACラリーの映像が観たくなりました。
そこで、ボスコ・モトのDVD "Audi quattro"を取り出して再生です。

このDVDは余計な解説やBGMを廃し、ひたすら5気筒エンジンのうなりが堪能できるので、個人的にはもっともお気に入りのグループBソフトなのです。

肝心のPer Eklundの走りはどうだったかといえば...
やっぱりマシンを思いっきり振り回していました。(^^)

Per Eklundは、ラリークロスチームの主宰やクラシックラリーへの参加など、現在もラリー界で活躍しているようです。
[Per Eklund Fan Page]

いつかはクラリオンカラーのMGメトロ6R4でクラシックラリーに参加する姿を見てみたいものです。

今日はパシフィコ横浜で開催されたノスタルジック2デイズに行ってきました。

前日に会場を訪れたハコスカ乗りの友人N君からの勧めもあって観に行ったのですが、定番の国産旧車だけでなく'80年代のクラシックや輸入車もあり、屋内展示と相まって快適に楽しめました。

入口のすぐ脇に「ハチマルヒーロー」の表紙を飾った日産240 RSが展示されていて、いきなり足が止まってしまいます。

グループB関係では、ガレリア・スカーラさんが出品したフェラーリ 288 GTOにビックリ。

このクルマは、308 QVをベースに、F355 F1のエンジンとトランスミッションを移植し、ブレーキはF50、ホイールはF40用をそれぞれ使用し、外装を288 GTOにしたワンオフモデルでした。本物のGTOは気軽に乗りまわせるような代物ではないので、288 GTOの外観とF355の快音を両立させたモデルを製作してしまったほうが、気疲れせずに楽しく乗れるかも知れませんね。

しかしながら、今回の真の目的はこのクルマを見ることでした。

映画「トラック野郎」の第9作目に登場した「熱風5000キロ」の一番星号のレプリカです。
グループBでなくてすみません……。

小学生時代に「トラック野郎」の洗礼を受け、当時「爆走一番星」のポスターを部屋に貼っていたファンとしては、レプリカとはいえ実物の一番星号を見られる機会を逃すわけにはいきません。

写真は電飾点灯のデモを行っているときに撮影したもので、これまで映画でしか見られなかった電飾シーンが目の前で展開されました。しかもデモ中は「一番星ブルース」のBGMが流れるという最高の演出です。

結局17時の閉場まで会場にいたのですが、幸運にも一番星号が会場を後にするシーンまで見ることができました。夕闇迫るみなとみらい地区の高層ビルの間を'70年代の映画からタイムスリップした一番星号が走り抜けていく様は、実に感動的でした。