先日、三栄書房の「RALLY&Classics」Vol.2として、グループBの特集本が出版されたので購入してみました。
本書は、主に過去の「レーシングオン」誌の記事を再編集した内容で、最近のクルマ系ムックに多い焼き直し感は否めません。しかし、グループBだけで一冊にまとめた和書は、1986年に出版された二玄社の「WHAT IS GROUP B」以来のため、ある意味快挙といえるでしょう。
グループB現役時代に出版された「WHAT IS GROUP B」が、当時の最新テクノロジーを中心にした内容だったのに対して、「RALLY&Classics」は、当時の様子をマシンとドライバーの両面で振り返る内容となっているのが大きな違いでしょうか。
いずれにしても、グループB好きにとっては必携の一冊となりそうです。
コメント (10)
このテのムック本の中では、完成度が高いとは思います。
とはいえ、相変わらず内容がランチア、アウディ、プジョー、（何故か）トヨタ、その他と云うような感じですねぇ...
投稿者: と | 2010年08月18日 08:55
日時: 2010年08月18日 08:55
と さん
BX 4TCはまさに「その他」の最後でしたね……。
仕方がないけど、ちょっと不満です。
投稿者: グループBマニア | 2010年08月19日 09:11
日時: 2010年08月19日 09:11
ね。もう少し画像あるだろう…とは思います。
どうせやるからには、全体を掘り下げてやろうとは思わないのでしょうか？
そこは件の二玄社の本も一緒ですけど…
今頃になってもBカー特集の本を買う連中は、Bの全体像にも興味があるもんなんですけど。
投稿者: と | 2010年08月19日 19:35
日時: 2010年08月19日 19:35
と さん
今の自動車専門誌の経営状態を考えると、月刊誌での小特集＋後のムック化の2段活用で儲けが出るくらいのレベルなのではないでしょうか。
グループBのようなマニアックな題材は、掘り下げたくても、採算ベースに乗りにくいので企画が通りにくいのでしょうね。
なんとも歯がゆい状況です。
投稿者: グループBマニア | 2010年08月20日 22:47
日時: 2010年08月20日 22:47
近所の本屋さんに何件か探しに行きましたが全然見つからずついに今日見つけることができましたが、僕の期待していた内容とはかなり違ったのでがっかりしました。
できれば各車の市販バージョンとGROUP B バージョンのロードインプレッションや内装の写真等を含め、もっと詳しく解説して欲しかったです。
仕方が無い事だと思いますが、アウディ、ランチア、プジョーといったメジャーな車ばかりでなく、資料の少ないマイナーな車にももっとスポットライトをあててもらいたかったです。(個人的にはデルタS4とマンタが欲しいので、もっとマンタを取り上げてもらいたかったです。)
GROUP B の市販バージョンやベース車両は何度か購入した事や試乗させてもらったことがありますが、２５年経った今乗るとどんな感じがするのか大変興味があります。
２５年前には９１１SC RS より９１１Turbo の方が良い車だと感じましたが、１０数年前に試乗する機会がありその時は圧倒的にSC RS の方が良い車だと感じました。逆に５Turboは当時はお気に入りの１台だったのに期待が大きすぎて・・・って感じでした。
投稿者: カズノン | 2010年08月24日 14:19
日時: 2010年08月24日 14:19
カズノン さん
説明が足りなかったようで失礼しました。
もともと「レーシングオン」や「WRC PLUS」の記事をまとめた内容なので、WRCに特化した内容でしたね。
いつか、市販バージョンとの関連性を含んだ内容のムックをつくってみたいものです。
それにしても、911 SC RSの試乗なんて夢のような体験ですね！
私にとって究極の911はもちろんSC RSなので、羨ましいです。
現役当時は最先端のテクノロジーが満載されグループB車両でしたが、25年経った今乗ってみると、アナログ時代の究極としての魅力が感じられるのではないでしょうか。
圧倒的な高性能が誰にでも扱えるようになった今だからこそ、乗り手を選ぶ硬派なキャラクターが新鮮に思えます。
投稿者: グループBマニア | 2010年08月26日 08:28
日時: 2010年08月26日 08:28
1984年？当時、911 SC RSでなく911 Tubboを買ってしまったことを見る目がなかったと今だに後悔してます。
数日間ずつ借りて乗ってみてどちらを買おうか迷いましたが、SC RSを足にして乗るのはかなり無理があると思ったのと、値段もTurboのほぼ倍してましたのでその差額で他の車を買ったほうが楽しいだろうと判断して購入しませんでした。若気の至りってやつです。
ぜひ市販バージョンとの関連性を含んだ内容のムックをつくって下さい。その時は市販バージョンの内装の写真なども入れて下さいね(笑)
投稿者: カズノン | 2010年08月26日 16:57
日時: 2010年08月26日 16:57
カズノン さん
SC RSは惜しかったですね。今では911ターボの数倍は高いクルマになってしまいました。
でも、その代わりに様々なクルマに接することができたのですから、それも素晴らしい体験だったと思います。
グループB本は、まさにライフワークにしてみたい題材です。
投稿者: グループBマニア | 2010年08月31日 22:29
日時: 2010年08月31日 22:29
情報ありがとうございました。
遅まきながら買わせて頂きました。
到着したら時間を忘れて見入って、読みあさりました。
だって、写真が昨日のように見えますからしかも走って居る姿を見たら
エンジン音やカーグラでの音楽やら聞こえてきました(^_^)v
投稿者: oyasushi | 2010年11月14日 00:31
日時: 2010年11月14日 00:31
oyasushi さん
はじめまして！
気がついたら、グループBはもう25年前の出来事でしたね。
いまだに強烈な印象を与えてくれることに改めて驚かされます。
ブログ拝見しました。ショートクワトロや二輪がお好きなのですね。
とてもお話が合いそうです。
そうそう、今年のもてぎのMotoGPは90度コーナーやV字コーナーのところで観戦していました。どこかでニアミスしていたかも知れませんね。
これからもよろしくお願いします。
投稿者: グループBマニア | 2010年11月16日 23:57
日時: 2010年11月16日 23:57