クラッチの部品が揃ったので、主治医のところにクルマを預けに行きました。
この日の東京の最高気温は33度。エアコンがないため通常は夏季休業のBX 4TCですが、首都高を使ってストップ＆ゴーの連続を避けたため、クルマも人間もストレスなく到着することができました。
そんなドライブの最中にふとメーターを眺めると、オドメーターの数字が実に良い並びになっていました。5年前に私の手元に来たときには7,000 km弱だったので、平均すると年1,000 kmペースで乗っていることになりますね。
肝心のクラッチ交換のほうは、今週中にトランスミッションを降ろすとのことなので、再度工場を訪れて実際にクラッチの状態を確認してみようと思っています。
コメント (8)
お見事！ そろそろだな〜って思っていても、そのタイミング外す事って、結構ありますよね・・・
クラッチ交換したら、安心してこの秋にツーリング出来そうですね。
黒い車はカバーの中で蒸れてます・・・
夕方以降でないとちょっとね。
投稿者: GZ20 | 2012年08月21日 10:12
日時: 2012年08月21日 10:12
丸がいっぱいで良い雰囲気のメーター類です！
クラッチが治ると別物になりますよ。
投稿者: はる工房 | 2012年08月21日 12:10
日時: 2012年08月21日 12:10
ドンピシャですね。
JAEGERのメーターってかっこいいです！！
初めて気づいたのですが、ブースト計がVDO製なんですね〜。
投稿者: paleblue | 2012年08月21日 22:39
日時: 2012年08月21日 22:39
GZ20 さん
ふとメーターを見たら12344kmでした。危なかったです。
お互いに秋には元気に走り回りたいですね！
投稿者: グループBマニア | 2012年08月21日 22:46
日時: 2012年08月21日 22:46
はる工房 さん
メーターパネルの迫力だけは、どのグループB車両にも負けていないと思います。
ぜひ別物の走りを体験したいですね。
投稿者: グループBマニア | 2012年08月21日 22:53
日時: 2012年08月21日 22:53
paleblue さん
オドメーターは完全にノーマークだったので、偶然の産物でした。
そういえば、以前乗っていたビトゥルボもJAEGERのメーターでしたね。でも、さり気なくVDOが紛れていたとは。
投稿者: グループBマニア | 2012年08月21日 23:19
日時: 2012年08月21日 23:19
une, deux, trois, quatre, cinq…
期せずして、さい先の良い偶然性には正直驚きました。
((ﾟДﾟ))
秋のツーリング・レポートが楽しみです。
投稿者: 睡蓮 | 2012年08月21日 23:59
日時: 2012年08月21日 23:59
睡蓮 さん
自宅と工場の往復ばかりしているように思っていましたが、5,000kmもどこを走っていたのでしょうね。
秋には久しぶりに長距離ドライブをしてみようと思っています。
投稿者: グループBマニア | 2012年08月22日 00:49
日時: 2012年08月22日 00:49